空白

在東機上跟賣家買
速度很快的隔天傍晚就收到郵局便利袋

ps.本文無圖，因為手超髒沒辦法拍..

包裝的還算不錯 報紙塞滿滿的
這東西反正不怕摔也不怕水 包裝只是一個爽度而以

東西都收到了 晚上吃完飯後就立刻換上
前碟的來令還算好換 後輪沒有大型一點的工具只好交給車行賺工錢了

用到的工具：內六角4mm、6mm、8mm、棘輪扳手+套筒10mm、12mm
(工具之前弄nsr時大都買的都差不多了，大大小小加起來也一箱，都是便宜堪用的就是了)

卡鉗未拆下前先鬆開固定座的6、8mm兩顆內六角螺絲
這個時候拆還固定在前叉上會比較好拆
之後就解開12mm兩顆把卡鉗總成取下(我有解開固定油管的10mm那顆，後面拿卡鉗會方便些)
反面會看到兩顆4mm內六角的固定住來令的螺絲
這時自己一個人就不好拆了(一手拿?一手轉?)
我叫了在看電視的我爸來幫忙....
折下後來令片就能取出 再把金色的全金屬cbs兩片如同原樣的放回去
兩片來令片之間有類似固定作用的鐵絲兩個記得勾回去
(有空可以清一下整個卡鉗，平常洗車洗不到...)

單二的活塞推回一點讓很厚的新來令有辦法放到卡鉗裡
(這時千萬別去按前煞拉桿...切記)
舊的兩片來令其實吃的程度不一定，活塞直接接觸到的那片吃的比較多
對面那片肉則還像新的一樣

外觀跟觸感上比較，原廠跟cbs全金屬都是相差許多
之後的步驟大概就照之前拆的部分反向裝回而以

換上的差異
Q度：手感整個就不一樣，原本大概只有一半的行程，換上後多了一倍，也有漸進的感覺
銳利度：或者應該說效能吧，拉多少煞多少，急煞前輪會叫出聲，就這項來講，有值得這價錢的感覺
聲音：之前爬文說前200km會有的磨合期異音，換上沒發現，今天騎回家才發現有那麼一點點，之前的fzr雙碟對二也有這聲音，不過利的要死啊，在大埔翻到轉一圈過去
耐用度：尚未知道...

不過也因為這變利之後，煞車前叉狂點頭發出聲
所以一年多沒換的前叉油明天該去換了
順便換後股...